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Primeiro Mercedes SL com motor V8 completa 50 anos de história

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Mercedes-Benz 350 SL: um dos ícones de esportividade da marca alemã tem uma legião de fãs ao redor do mundo
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Mercedes-Benz 350 SL: um dos ícones de esportividade da marca alemã tem uma legião de fãs ao redor do mundo


Poucos carros conseguem sobreviver no mercado por um período de 18 anos praticamente sem sofrer modificações visuais e sem perder o status de ícone. Este é o caso do Mercedes-Benz SL da geração R 107, roadster que completou 50 anos do seu lançamento neste mês de abril.


No Brasil, o Mercedes SL R 107 ficou conhecido como o carro da personagem Jennifer Hart (interpretada pela atriz Stefanie Powers) na série de TV dos anos 1980 “Casal 20”. Descendente direto do lendário 300 SL dos anos 1950, o R 107 era um carro totalmente novo, sendo o primeiro SL com a motorização V8.

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Conversível com espaço para apenas dois ocupantes, trazia uma capota rígida removível que complementava a capota convencional de lona. O carro incorporava ainda tecnologias que se tornariam comuns nos automóveis das décadas seguintes, como a carroceria com aços de alta resistência e zonas de deformação programadas e para-brisa fixado por meio de cola.

Mercedes-Benz SL. Foto: Divulgação

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Mercedes-Benz SL. Foto: Divulgação

Mercedes-Benz SL. Foto: Divulgação

Mercedes-Benz SL. Foto: Divulgação

Mercedes-Benz SL. Foto: Divulgação

Mercedes-Benz SL. Foto: Divulgação

Mercedes-Benz SL. Foto: Divulgação

Mercedes-Benz SL. Foto: Divulgação


Inicialmente, a única versão disponível era a 350 SL , equipada com um motor 3.5 V8 de 200 cv. Mas posteriormente, a linha iria incorporar também variações de seis cilindros (280 SL e 300 SL) além de motores V8 mais potentes, sendo o maior deles o 5.0 de 245 cv que equipou o 500 SL e trazia um sistema de injeção indireta e mecânica de gasolina com controle eletrônico.

Além de novos propulsores, ao longo de 18 anos de produção o SL R 107 ganhou alguns leves retoques estéticos — como a adoção de novas rodas e spoiler dianteiro e traseiro — e foi atualizado com modificações mecânicas como a suspensão dianteira reprojetada, novos modelos de câmbio e a inclusão de freios ABS, airbag do motorista e cintos de segurança com pré-tensionador.

A produção foi encerrada em agosto de 1989, com um total de 237.287 unidades produzidas na fábrica de Sindelfingen (Alemanha), sendo substituído pelo R 129. Mesmo tendo sido comercializado em uma época de importações proibidas no Brasil, o Mercedes SL R 107 não é um carro tão difícil de ser encontrado por aqui. Certamente ajuda o fato de ter mais de 30 anos de produção, permitindo a sua importação como automóvel antigo.

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Fonte: IG CARROS

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Fiat lança 500 elétrico no Brasil apenas na versão topo de linha

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Fiat 500e pode ser recarregado pelo Wallbox da WEG em cerca de 4 horas, diz a fabricante
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A Fiat lança o novo 500 elétrico no Brasil, na versão mais equipada Icon, por R$ 239.990, para competir com Renault Zoe (R$ 204.990), Chevrolet Bolt (R$ 270.170), Nissan Leaf (R$ 277.990), entre outros.

O Fiat 500e Icon vendido no Brasil terá quatro opções de cores (branco, cinza, preto e verde) e virá com um pacote de equipamentos que inclui teto solar panorâmico, internet à bordo e multimídia com tela de 10,25″ como principais equipamentos.

Com estilo que remete ao Fiat 500 original , do final dos anos 50, o carro passa a ter traços clássicos, mas numa nova roupagem como os faróis de led e as rodas de aro 16 e a incrição 500 na grade frontal no lugar do logo da marca italiana. Além disso, na comparação com o Cinquecento anterior, o novo cresceu suas dimensões em 61 mm no comprimento, 22 mm entre os eixos, 57 mm na largura e 29 mm na altura.

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Conforme a fabricante, o novo Fiat 500 tem autonomia declarada de 320 km, mas em condições específicas, rodando na cidade, numa média de 60 km/h e em temperatura ao redor dos 25°C, pode-se chegar nos 460 km. Ainda de acordo com a marca, o consumo médio do elétrico é o equivalente a 62 km/l. Com motor de 118 cv e 22,4 kgfm de torque, o novo modelo elétrico pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 9 segundos, diz a Fiat.

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Há vários novos porta-objetos no interior do Fiat 500, totalizando 5,7 litros e inclui até um porta-guarda-chuva. O piso plano que abriga as baterias de íons de lítio não compromete a capacidade do porta-malas , que permanece inalterada (185 l). E entre outros detalhes interessantes, a maçaneta mecânica tradicional desaparece, substituída pelo botão e-latch.

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O compacto possui três modos de condução : Normal, Range e Sherpa, que podem ser selecionados no console central, combinando com o seu estilo de condução que vão melhor explicados no vídeo abaixo. Mas, em linhas gerais, o primeiro se se aproxima do que existe em um carro automático a combustão. O segundo, aumenta a recuperação de energia na desaceleração e o outro prioriza a economia de energia.

A Fiat vai ajudar a instalar mais de 250 pontos de recarga pelo Brasil e oferecerá o carregador WallBox para ser instalado na residência do cliente, com capacidade de fazer uma recarga completa em aproximadamente 4 horas. As baterias têm garantia de 8 anos ou 160 mil km, o qie ocorrer primeiro.

Espera-se vender em torno de 120 unidades do novo Fiat 500e até o fim do ano, mas a marca diz que poderá trazer um volume maior caso haja demanda. Apenas 10 lojas da marca vão vender o carro no Brasil, nas seguintes cidades: Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Campinas (SP), São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF) e Recife (PE).

Fonte: IG CARROS

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