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Fiat Argo Trekking ganha versão 1.8 automática por R$ 68.990

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Fiat Argo Trekking parte de R$ 68.990 com motor 1.8 automático

Com o sucesso das vendas do Argo Trekking 1.3 com câmbio manual, a Fiat decide ampliar a oferta para a versão 1.8 automática. O modelo aventureiro 2020 já pode ser adquirido nas concessionárias por R$ 68.990, rivalizando diretamente com Renault Stepway 1.6 Intense (R$ 71.790) e Ford Ka 1.5 Freestyle (R$ 69.390), ambos automáticos.

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Dessa forma, o Trekking ganha o motor 1.8 E.torQ, de 139 cv de potência e 19,3 kgfm de torque. O câmbio automático é de seis marchas. Visualmente, podemos destacar os adesivos com o nome Trekking, molduras plásticas nos para-lamas e a adoção de saias laterais. Na frente, o símbolo da Fiat troca o tom bordô pelo preto, tal como a Toro Blackjack. Barras na capota para bagagem extra complementam a estética do Fiat Argo Trekking .

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O Fiat Argo Trekking 1.8 também surge com teto pintado de preto, rodas exclusivas e rack

Também podemos destacar os pneus Scorpion ATR 205/60R15 91H S-ATR WL, com banda de rodagem para uso misto e montados exclusivamente para a versão Trekking, proporciona o máximo de desempenho e, mesmo com perfil mais alto, assegura mais conforto e robustez para o veículo, graças ao extenso trabalho de engenharia que revisitou toda a elastocinemática da estrutura do carro, passando por molas, amortecedores e até o ajuste da direção com assistência elétrica.

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Números de consumo ainda não foram revelados, mas o Argo Trekking 1.8 AT não deverá ficar tão distante da versão Precision – ainda que pneus de uso misto e adereços como rack de teto aumentem o arrasto aerodinâmico. Como base, a versão Precision pode marcar 8 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol, além de 11,5 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina.

Fonte: IG CARROS

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Kia Rio chega ao Brasil. E poderá ter versão sedã em breve

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Kia Rio Sedan: ainda está em estudos sua chega ao Brasil, onde acabam de chegar duas versões do hatch

Durante a revelação oficial do hatch Kia Rio para a imprensa brasileira, o presidente da fabricante coreana no Brasil, Luiz Gandini, confirmou que a versão sedã do modelo compacto está sendo avaliada, e poderá ser lançada no Brasil nos próximos anos.

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“Vamos avaliar o desempenho das vendas do Kia Rio hatch antes de tomar qualquer decisão”, disse Gandini. “Neste primeiro momento, trabalharemos com o volume anual de aproximadamente 2,4 mil unidades para o Rio. Se as vendas forem satisfatórias, podemos trazer o sedã”.

Enfim, o Rio

O Rio é uma promessa antiga da Kia que acaba de se cumprir no Brasil. Ainda de acordo com o presidente da Kia no país, o hatch antecipado no último Salão do Automóvel poderia ter vindo antes. “Já fomos a maior importadora de veículos do Brasil, mas o regime automotivo do Inovar-Auto acabou inviabilizando nossas operações. Mesmo após o fim do regime, a alta e a instabilidade do dólar atrapalharam os planos da Kia no Brasil.”

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O modelo chega ao mercado nacional com duas versões, LX e EX, por R$ 69.990 e R$ 78.990. Os principais rivais, conforme a própria marca, são Toyota Yaris , Fiat Argo, VW Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20.

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O Rio estreia com motor 1.6 de 130 cv de potência a 6.000 rpm e 16,5 kgfm de torque a 4.500 rpm – o mesmo conjunto das versões intermediárias e cross do Hyundai HB20  O câmbio é automático de seis marchas. A reportagem de iG Carros está no teste drive do novo Kia Rio e vai trazer as primeiras impressões ao dirigir em breve.

Fonte: IG CARROS

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Honda XRE 190 chega na edição especial SE por R$ 14.890

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Honda XRE 190 SE: Edição especial que tem por objetivo oferecer atributos mais exclusivos à trail

Logo após a CB 250F Twister, a Honda XRE 190 acaba de chegar na edição especial Special Edition. Sem alterações no conjunto mecânico, como maior novidade, está a pintura cinza e preta fosca exclusiva e detalhes em prata fosco e laranja tanto na carenagem, quanto nas rodas. Nas lojas em fevereiro, sai por R$ 14.890 com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, mais 7 trocas de óleo gratuitas.

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A Honda XRE 190 vem com motor monocilíndrico, de 4 tempos, com comando de válvulas único e sistema de injeção de combustível flex, capaz de gerar 16,4 cv e 1,66 kgfm. De acordo com a fabricante, são números suficientes para dar boa agilidade à moto, que tem relação entre peso e potência favorável e câmbio de cinco marchas com relações bem escalonadas.

Atributos

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Painel digital conta com marcador de combustível, contagiros, velocímetro, hodômetro total e parcial

Entre os pontos mais importantes da Honda XRE 190 SE está o freio ABS apenas na roda da frente, o que ajuda nas frenagens mais bruscas em piso escorregadio, por evitar derrapagens indesejáveis. Na roda traseira, o sistema de frenagem atua modulando a frenagem em terrenos “soltos”, mantendo o controle no fora-de-estrada.

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Além das rodas de 19 polegadas, a suspensão dianteira é telescópica com 180 milímetros de curso, enquanto a traseira tem um amortecedor de 150 mm de curso e rodas de 17 polegadas. Os freios são a disco de 240 mm na frente e 220 mm na traseira, com sistema ABS de série. Seu tanque de combustível tem capacidade para 13,5 litros, o que rende uma autonomia de quase 400 km. O peso total é de 127 kg.

Outra vantagem do modelo trail da Honda é que a estrutura é do tipo tubular com berço semiduplo e suspensão com curso longo. Bom também é que o assento é amplo e tem dois níveis, o que contribui com o conforto. Ainda conforme a marca japonesa, a XRE 190 tem 836 mm de distância em relação ao solo. E o bagageiro já vem preparado para instalação de baú.

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Um item voltado à comodidade é o QR Code na carenagem frontal, que através do qual, através de um smartphone é possível ter acesso ao manual do proprietário digitalizado e outros conteúdos (sugestão de roteiros, dicas de manutenção e mais). O painel da Honda XRE 190 , por sua vez, é totalmente digital, que mostra marcador de combustível, conta giros, velocímetro, hodômetro total e parcial.

Fonte: IG CARROS

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