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Triumph Tiger 850 e 900 ganham novas cores na linha 2023

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Na linha 2023, as Triumph Tiger 850 e 900 ganharam novas cores, mas na parte mecânica, nada mudou
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Na linha 2023, as Triumph Tiger 850 e 900 ganharam novas cores, mas na parte mecânica, nada mudou

Para atualizar a linha da Tiger 850 e 900, a Triumph resolveu adotar algumas mudanças na linha 2023 adicionando três novas opções de cores: Caspian Blue e Matte Graphite, Sandstorm e Graphite e Baja Orange, disponíveis a partir do segundo semestre de 2022.

De acordo com a fabricante britânica, a série Tiger tem quatro modelos para escolher, sendo o primeiro o Tiger 660, Tiger 850, Tiger 900 e a topo de linha Tiger 1200. As variantes de cores adicionais envolverão o Tiger 900 em suas variações GT, GT Pro, Rally, Rally Pro e Tiger 850 Sport.

Começando com a Tiger 850 Sport, a nova opção de cor na linha é a  Graphite e Baja Orange. O laranja serve como destaque para uma motocicleta predominantemente cinza, e a Triumph optou por pintar o bico, a lateral do para-lama dianteiro e parte da carenagem dianteira.

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Já os modelos Tiger 900 GT e GT Pro recebem um lindo tom de azul que a empresa chassifica de Caspian Blue . Em vez de encontrar o caminho na moto como uma cor de destaque, a tonalidade fica espalhada em quase todos os painéis da carroceria do Tiger

Na parte mecânica, nada muda, ou seja, as Tiger 900 continuam com o motor de três cilindros em linha (888 cm³) e refrigeração a água, com 95,2 cv a 8750 rpm e torque de 8,87 kgfm a 7.250 rpm, ligado a um câmbio de seis marchas com embreagem deslizante e assistida.

A Tiger 850 , por sua vez, também permanece com o mesmo motor, mas com 84 cv de potência máxima disponibilizada a partir das 8.500 rpm e 8,3 kgfm de torque máximo, prontos em 6.500 rotações.

Para o mercado brasileiro, no caso do modelo comercializado Triumph Tiger 900 , ainda não há informações de quando e se as novas cores chegarão.

Fonte: IG CARROS

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Toyota reduz preços tanto do Corolla Cross quanto do sedã

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Toyota Corolla GR-S : para-choques e rodas com apelo esportivo, além de suspensão com acerto mais firme
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Toyota Corolla GR-S : para-choques e rodas com apelo esportivo, além de suspensão com acerto mais firme

A Toyota promove pela segunda semana consecutiva o corte no IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) nas variantes sedã e SUV do Corolla. No caso de carros 0 km, o abatimento alcançou 24,75%, contra os 18,5% anteriores.

Apesar do novo desconto, os valores praticados não terão uma grande redução. O preço dos modelos varia entre R$ 200 e R$ 1.200, apenas nas versões a combustão. Os interessados nos modelos híbridos, pagarão mais caro.

Quem apresentou o maior desconto foi a versão esportivada do Corolla sedã , a GR-S, que ficou R$ 1.200 mais em conta, e agora parte de R$ 175.390. Nas outras versões com motor 2.0 do sedã, a redução foi de R$ 300.

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Todas as versões do Corolla sedã equipadas a combustão são equipadas com um propulsor 2.0 flex de 177 cv e 21,4 kgfm de torque, quando abastecido com etanol, e sempre aliado a um câmbio automático do tipo CVT.

Os híbridos ficaram mais caros, o Altis Hybrid agora parte de R$  180.790, R$ 1.400 a mais que o valor praticado no último mês. Veja abaixo as versões e as suas respectivas reduções.

  • GLi 2.0 Flex 2023: de R$ 147.090 para R$ 146.790 (- R$ 300)
  • XEi 2.0 Flex 2023: de R$ 153.490 para R$ 153.190 (- R$ 300)
  • Altis Premium 2.0 Flex 2023: de R$ 176.290 para R$ 175.990 (- R$ 300)
  • GR-S 2.0 Flex 2023: de R$ 176.590 para R$ 175.390 (- R$ 1.200)
  • Altis Hybrid 2023: de R$ 179.390 para R$ 180.790 (+ R$ 1.400)
  • Altis Hybrid Premium 2023: de R$ 188.990 para R$ 190.490 (+ R$ 1.500)

Corolla Cross

Toyota Corolla Cross é a variante SUV do modelo. Veja os preços e as variações, a seguir
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Toyota Corolla Cross é a variante SUV do modelo. Veja os preços e as variações, a seguir

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No Corolla Cross , as reduções foram menores. A versão de entrada XR, teve uma redução de R$ 1.090, e parte de R$ 157.690. Nas versões XRE e GR-Sport, o desconto fica na casa dos R$ 200 por versão.

Assim como no sedã, o Corolla Cross também ficou mais caro nas versões híbridas. A primeira com motorização eletrificada, agora parte de R$ 198.89, R$ 600 mais caro que anteriormente. Veja os preços das versões.

  • XR 2.0 Flex 2023: de R$ 158.780 para R$ 157.690 (- R$ 1.090)
  • XRE 2.0 Flex 2023: de R$ 172.190 para R$ 171.990 (- R$ 200)
  • GR-S 2.0 Flex 2023: de R$ 190.590 para R$ 190.390 (- R$ 200)
  • XRV Hybrid Flex 2023: de R$ 198.290 para R$ 198.890 (+ R$ 600)
  • XRX Hybrid Flex 2023: de R$ 206.190 para R$ 206.890 (+ R$ 700)

As versões híbridas são equipadas com motor a combustão de 1,8 litro flex, que gera 101 cv. Ele conta com o auxílio de um motor elétrico para proporcionar maior economia de combustível.

O Toyota Yaris também apresenta novos valores, porém, os descontos são bem mais modestos, e chegam a R$ 800.

Fonte: IG CARROS

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