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Royal Enfield Himalayan traz novas cores e equipamentos na linha 2020

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Royal Enfield Himalayan terá mais equipamentos que modernizam o projeto clássico, com mais segurança

A Royal Enfield acaba de anunciar a chegada de novas cores e recursos para a linha 2020 da trail Himalayan para a Índia. O primeiro deles é o recurso de desativar o ABS na roda traseira, o que ajuda o condutor durante uso no off-road. A outra novidade é a adição de luzes de perigo, em piscas de quatro direções. Isso ajudará a tornar a motocicleta mais visível em condições climáticas de baixa visibilidade.

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As novas cores da Royal Enfield Himalayan, por sua vez, são vermelho, azul e cinza, que chegam acompanhadas de uma nova coleção de acessórios, que inclui um novo guidão e cestos pretos para equipar a moto. Essas novidades devem ser anunciadas ainda este mês, para chegar às lojas no início do ano que vem, por pouco mais que os R$ 18.990 cobrados atualmente.

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Edição especial Sleet

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Versão Sleet tem por objetivo oferecer mais exclusividade e um visual mais moderno

A Himalayan Sleet é outra que acaba de chegar às lojas, por R$ 22.990, com atributos exclusivos. Entre eles, pintura camuflada e kit completo de acessórios, que inclui malas laterais e protetor de motor. Mesmo sem mudanças no conjunto mecânico, o resultado é um visual ainda mais aventureiro. A trail  é sustentada por um robusto chassi em berço duplo projetado, desenvolvido pela inglesa Harris Performance, feito para ser estável e ágil.

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A motocicleta trail traz suspensão de longo curso, o que reforça a sua proposta off-road. Ela é o primeiro modelo da marca a usar um monoamortecedor. No caso, trata-se de um regulável em pré carga, que oferece um curso de 180mm, com a roda dianteira de 21 polegadas e distância do solo de 220 mm. Seu peso total chega aos 182 kg em ordem de marcha e a altura do assento é de 80 cm.

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Grafismo do tanque lembra uma camuflagem militar, para reforçar os ares aventureiros

Seu tanque de combustível de 15 litros oferece autonomia de aproximadamente 450 quilômetros. O painel de instrumentos da Royal Enfield Himalayan, por sua vez, é simples e controla velocidade, direção, temperatura ambiente, tempo de viagem, intervalos de manutenção e as distâncias da viagem.  Enquanto isso, o seu motor é um monocilíndrico de 411 cm³, capaz de gerar até 25 cv e 3,26 kgfm, e o câmbio é de seis marchas.

Fonte: IG CARROS

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Kia Rio chega ao Brasil. E poderá ter versão sedã em breve

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Kia Rio Sedan: ainda está em estudos sua chega ao Brasil, onde acabam de chegar duas versões do hatch

Durante a revelação oficial do hatch Kia Rio para a imprensa brasileira, o presidente da fabricante coreana no Brasil, Luiz Gandini, confirmou que a versão sedã do modelo compacto está sendo avaliada, e poderá ser lançada no Brasil nos próximos anos.

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“Vamos avaliar o desempenho das vendas do Kia Rio hatch antes de tomar qualquer decisão”, disse Gandini. “Neste primeiro momento, trabalharemos com o volume anual de aproximadamente 2,4 mil unidades para o Rio. Se as vendas forem satisfatórias, podemos trazer o sedã”.

Enfim, o Rio

O Rio é uma promessa antiga da Kia que acaba de se cumprir no Brasil. Ainda de acordo com o presidente da Kia no país, o hatch antecipado no último Salão do Automóvel poderia ter vindo antes. “Já fomos a maior importadora de veículos do Brasil, mas o regime automotivo do Inovar-Auto acabou inviabilizando nossas operações. Mesmo após o fim do regime, a alta e a instabilidade do dólar atrapalharam os planos da Kia no Brasil.”

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O modelo chega ao mercado nacional com duas versões, LX e EX, por R$ 69.990 e R$ 78.990. Os principais rivais, conforme a própria marca, são Toyota Yaris , Fiat Argo, VW Polo, Chevrolet Onix e Hyundai HB20.

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O Rio estreia com motor 1.6 de 130 cv de potência a 6.000 rpm e 16,5 kgfm de torque a 4.500 rpm – o mesmo conjunto das versões intermediárias e cross do Hyundai HB20  O câmbio é automático de seis marchas. A reportagem de iG Carros está no teste drive do novo Kia Rio e vai trazer as primeiras impressões ao dirigir em breve.

Fonte: IG CARROS

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Honda XRE 190 chega na edição especial SE por R$ 14.890

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Honda XRE 190 SE: Edição especial que tem por objetivo oferecer atributos mais exclusivos à trail

Logo após a CB 250F Twister, a Honda XRE 190 acaba de chegar na edição especial Special Edition. Sem alterações no conjunto mecânico, como maior novidade, está a pintura cinza e preta fosca exclusiva e detalhes em prata fosco e laranja tanto na carenagem, quanto nas rodas. Nas lojas em fevereiro, sai por R$ 14.890 com 3 anos de garantia sem limite de quilometragem, mais 7 trocas de óleo gratuitas.

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A Honda XRE 190 vem com motor monocilíndrico, de 4 tempos, com comando de válvulas único e sistema de injeção de combustível flex, capaz de gerar 16,4 cv e 1,66 kgfm. De acordo com a fabricante, são números suficientes para dar boa agilidade à moto, que tem relação entre peso e potência favorável e câmbio de cinco marchas com relações bem escalonadas.

Atributos

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Painel digital conta com marcador de combustível, contagiros, velocímetro, hodômetro total e parcial

Entre os pontos mais importantes da Honda XRE 190 SE está o freio ABS apenas na roda da frente, o que ajuda nas frenagens mais bruscas em piso escorregadio, por evitar derrapagens indesejáveis. Na roda traseira, o sistema de frenagem atua modulando a frenagem em terrenos “soltos”, mantendo o controle no fora-de-estrada.

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Além das rodas de 19 polegadas, a suspensão dianteira é telescópica com 180 milímetros de curso, enquanto a traseira tem um amortecedor de 150 mm de curso e rodas de 17 polegadas. Os freios são a disco de 240 mm na frente e 220 mm na traseira, com sistema ABS de série. Seu tanque de combustível tem capacidade para 13,5 litros, o que rende uma autonomia de quase 400 km. O peso total é de 127 kg.

Outra vantagem do modelo trail da Honda é que a estrutura é do tipo tubular com berço semiduplo e suspensão com curso longo. Bom também é que o assento é amplo e tem dois níveis, o que contribui com o conforto. Ainda conforme a marca japonesa, a XRE 190 tem 836 mm de distância em relação ao solo. E o bagageiro já vem preparado para instalação de baú.

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Um item voltado à comodidade é o QR Code na carenagem frontal, que através do qual, através de um smartphone é possível ter acesso ao manual do proprietário digitalizado e outros conteúdos (sugestão de roteiros, dicas de manutenção e mais). O painel da Honda XRE 190 , por sua vez, é totalmente digital, que mostra marcador de combustível, conta giros, velocímetro, hodômetro total e parcial.

Fonte: IG CARROS

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