Mato Grosso se prepara para colher a maior safra de soja de sua história. Segundo o Instituto Mato-Grossense de Economia Agropecuária (Imea), a projeção para a safra 2024/25 alcança 49,62 milhões de toneladas, um aumento de 5,22% em relação à estimativa anterior. O recorde é impulsionado pelo crescimento da produtividade, que atingiu 65,31 sacas por hectare, o maior rendimento já registrado no estado. Apesar dos números positivos, a logística de escoamento continua sendo um desafio que pode comprometer a competitividade do setor.
Com a colheita em andamento, a estimativa de exportação da safra atual é de 30,88 milhões de toneladas, um crescimento de 4,57% em relação ao ciclo anterior. A China, principal compradora da soja mato-grossense, segue como destino prioritário. No entanto, os gargalos logísticos, agravados pelo excesso de chuvas em algumas regiões, já impactam o fluxo de embarques. O setor teme que atrasos no transporte até os portos possam reduzir o ritmo das exportações e afetar a rentabilidade dos produtores.
Grande parte da safra ainda depende do transporte rodoviário, o que expõe a vulnerabilidade da infraestrutura do estado. A precariedade das rodovias, marcadas por trechos esburacados e atoleiros, especialmente no período chuvoso, dificulta o escoamento da produção. O custo do frete também tem sido uma preocupação crescente. O transporte de grãos de Sorriso (MT) para Miritituba (PA) variou entre R$ 270 e R$ 353 por tonelada ao longo de fevereiro, segundo o Imea. Esses valores impactam diretamente a margem de lucro dos produtores, que já enfrentam oscilações nos preços internacionais da soja.
Diante desse cenário, o setor produtivo reforça a importância de investimentos estratégicos para reduzir a dependência do transporte rodoviário e melhorar a logística da soja mato-grossense. Projetos como a ampliação da Ferronorte e a conclusão da Ferrogrão são vistos como alternativas fundamentais para desafogar os corredores logísticos e garantir maior eficiência no escoamento da safra.
Enquanto Mato Grosso bate recordes de produtividade, a sustentabilidade do crescimento agrícola dependerá diretamente da capacidade do estado em superar seus desafios logísticos. Sem investimentos adequados, o aumento na produção pode se tornar um problema, em vez de um avanço para o agronegócio.
