O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e o Ministério dos Transportes desmentiram informações mentirosas de que um corte orçamentário provocaria a paralisação das obras da BR-158, no contorno da Terra Indígena Marãiwatsédé, em Mato Grosso.
O ministro dos Transportes, George Santoro, lembrou que entregou, em maio, os primeiros 12 quilômetros pavimentados da BR-158 entre Porto Alegre do Norte e o Posto Luizinho. Segundo ele, outros 10 quilômetros foram liberados, elevando para 22 quilômetros o trecho implantado nesta etapa. “No período anterior, nenhum metro foi colocado em Mato Grosso”, afirmou o ministro.
Santoro também anunciou a meta de executar mais 20 quilômetros até o fim de 2026, completando um ciclo de 42 quilômetros. “A obra seguirá para o próximo ano. Está tudo dentro do orçamento, com previsão orçamentária”, garantiu.
Em vídeo, o coordenador de Engenharia do DNIT no estado, Marcelo Sortica, afirmou que a execução está mantida e possui previsão de recursos.
“Quero trazer categoricamente a informação de que isso não corresponde à realidade dos fatos”, declarou Sortica. A manifestação é acompanhada por um dado recente: o DNIT assinou o Contrato nº 594/2026 para construir nove obras de arte especiais — pontes e outras estruturas — no Lote A do contorno.
O projeto completo do novo traçado tem 195,42 quilômetros e foi dividido em dois lotes. O Lote A soma 93,99 quilômetros, dos quais 86 quilômetros possuem licença ambiental para continuidade das obras; o Lote B, com 101,43 quilômetros. A rodovia é estratégica para o Vale do Araguaia e para o escoamento da produção, com circulação estimada pelo DNIT em cerca de 2 mil carretas por dia no trecho.
A expectativa do Governo Federal é avançar na pavimentação do contorno, melhorar a segurança viária e destravar um corredor logístico aguardado há décadas pela população e pelo setor produtivo do Araguaia.
